「次世代の Z」の名を継ぐ為にスーパースポーツバイクの最上位になるべく1984年に登場したのがGPZ900R NINJA。

カワサキ初の水冷4気筒、サイドカムチェーンの第一世代水冷エンジンは現在に通じる技術的足跡を残し、二十年間にも渡り多くのファンに愛され続けた。

ハリウッド映画にも登場し、その名を世界中に轟かせた。間違いなくカワサキの歴史を大きく動かしたバイクと言えるだろう。

NINJAの個性ともいえるフロント16インチ、リア18インチというアバンギャルドなスタイルをBITO R&Dでは、 MAGTAN ホイールで前後18インチ化し、乗り手主導のニュートラルなハンドリングを得た。

エンジンは JB-COSWORTHピストンキットとJBスペシャルポーティング で出力向上を図り、 JBライディングステップキット 位置やシート形状を見直しライディングポジションを適正化し、セパレートハンドルをバーハンドルに変更した。

スロットルを回せば素直に吹き上がり、どこまででも加速していくエンジンを搭載しているが、18インチのニュートラルなハンドリングと、余裕あるライディングポジションによって、高速長距離ツーリングや峠道のコーナリングを楽しむも良し、のんびりバイクと対話をしながら乗るも良しの懐が深く、メリハリのある乗り味となった。

JBモディファイされたNINJAは、バイクを操る事の醍醐味を教えてくれる魅力あふれるバイクだ。